TECNALIA desarrolla su visión para una nueva generación de Automóviles

Desde un punto de vista social, existe actualmente una demanda creciente de movilidad, debida principalmente al desarrollo y al crecimiento económico. En esta demanda los transportes por carretera juegan un papel fundamental, ya que  un 80% de los viajes se realiza en automóvil. Por otro lado, surgen nuevas necesidades en el transporte debidas a los nuevos modelos de vida y de trabajo generados por una sociedad cada vez más pluricultural,  con tendencias acusadas hacia la deslocalización, con una población cada vez más mayor y con la incorporación a una “vida normal” de colectivos con diversas discapacitaciones, tradicionalmente desfavorecidos. La satisfacción de estas demandas sociales plantea una serie de retos a la industria de automoción y, en consecuencia, reclama soluciones tecnológicas para ellos. 

TECNALIA, a través de su Unidad de Automoción y en el marco de su proyecto de especialización INNOCAR, aplica el concepto de Inteligencia Ambiental (AmI), como uno de los enfoques que le van a servir para descifrar las claves de la evolución tecnológica del automóvil necesarias para dar satisfacción a los retos mencionados.

AmI es el término elegido por el ISTAG (Information Society Technologies Advisory Group) de la Comisión Europea para hacer referencia a la capacidad del entorno para facilitar la interacción humana y alcanzar sus objetivos y necesidades. Los avances en las comunicaciones inalámbricas y en el desarrollo de nuevas formas de sensorización, en el tratamiento y almacenamiento de la información, en la optimización del software, así como en el desarrollo de las tecnologías embebidas y de otras como el reconocimiento de voz, son la base que hacen posible este nuevo concepto de relación del ser humano con el medio en el que se desenvuelve.

El ámbito del proyecto INNOCAR se centra en el desarrollo de funcionalidades avanzadas entorno al puesto de conducción que es, por su especificidad, la zona del vehículo donde existe una mayor necesidad de interacción (relación conductor-vehículo). Las líneas de investigación y desarrollo están definidas en torno al desarrollo de aplicaciones activas basadas en el concepto AmI y nuevos conceptos y configuraciones de sistemas, todo ello con el foco puesto en la seguridad y el confort.

Como ejemplo de aplicaciones activas, están los desarrollos de un reposacabezas activo y de un retrovisor activo; y el desarrollo de un sistema de monitorización de ocupantes (centrado ahora en el conductor), con la aplicación de materiales inteligentes como sensores-actuadores.

Dentro de los nuevos conceptos de sistemas, está la definición de un sistema de climatización por radiación (frío y calor)  y de nuevas arquitecturas de sensores /actuadores basadas en la incorporación de inteligencia dentro de los mismos.